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在中短距離運輸工作中，具有連續性運轉、大運載量的橡膠皮帶是火電廠、煤礦、礦山、碼頭都必須用到的輸送工具。橡膠皮帶很容易受到損傷，比如托輥卡死后的磨損，大塊物料的沖擊，夾雜的金屬異物造成劃傷，滾筒粘附物料后皮帶某側張力變大導致皮帶跑偏與撕裂。

橡膠皮帶的造價比較高，可以達到整套輸送設備成本的50%左右，因此遇到皮帶損傷通常都是修修補補繼續使用。工業生產的環境條件差，強度大，安全標準要求也高，對皮帶的修補自然不能像家用的東西一樣隨意修好就算完事，而請專業施工團隊則浪費了時間，耽誤生產，時間成本相對要高。

那么要怎樣在這些條件中達到比較滿意的效果，今天小編要給大家介紹的是一套操作簡便、快速修補的德國進口冷硫化皮帶修補系統，包含了整套的皮帶修補材料與粘接操作工藝。在了解后相信我們就都可以做到橡膠皮帶壞了自己修！而且還修的快、修的好！

以皮帶縱向撕裂劃傷解決方案為代表性示例，修補材料包括冷硫化粘接劑SC2002、橡膠修補劑MC150、帶半硫化CN層的加強型修補條、清洗劑。

皮帶縱向撕裂劃傷修補流程與注意

1 首先劃線標記皮帶傷口，傷口兩側預留的粘接面積可稍大，劃線應比傷口每側寬2-3cm以上，根據標記寬度選擇合適規格的修補條。

2 用鎢鋼打磨碟配合大功率低速角磨機對皮帶傷口進行快速打磨，打磨后的橡膠面應無焦燒變硬或過硫變黏等現象。打磨的深度與修補條厚度相當。粘貼后修補條與皮帶表面整體保持平整，可避免清掃器刮傷。

3 清洗劑SCS反復深度清洗打磨面，洗掉打磨面上析出的助劑、粘附的油脂、油污，保持粘接面潔凈。

4 將冷硫化膠水SC2002與固化劑按比例混合，每公斤膠水混合后可涂刷約1平方米左右，按使用量混合膠水即可，膠水與固化劑混合后會迅速固化，必須在一小時內使用完畢。

5 皮帶打磨面上涂刷兩層冷硫化膠水SC2002，兩層涂刷都必須均勻，常溫下每層涂刷后5-15分鐘即干燥可涂刷下一層，第一層要徹底干燥再刷膠，第二層半干（表面干燥而略有粘性）時進行粘接貼合，修補條的半硫化CN層上只需要涂刷一層膠水就可以進行粘接。空氣潮濕或環境溫度低可用熱吹風或碘鎢燈進行加熱干燥，加速固化。（膠水的固化過程吸熱，膠層表面溫度降低，可能形成凝結水。）

6 貼合粘接修補條時用壓實滾輪來回滾壓逐漸推進，排出粘接面內氣泡，然后用橡膠錘砸實。

修補好一側以后翻轉皮帶用橡膠修補劑MC150填充傷口縫隙，然后按照流程修補另一側。

冷硫化粘接劑SC2002的快速固化能力縮短兩層膠水的涂刷間隔，提高刷膠效率，是熟練的施工人員能夠在2小時修補長達10米的皮帶劃傷的重要保障。膠水SC2002的初粘力大，粘接后立即就可以獲得足夠大的粘接力，不需要長時間固定加壓，完全固化后的粘接力可與熱硫化同級，膠層柔韌，耐曲撓，同時還具有耐水油耐酸堿耐熱氧老化阻燃等一系列優異的性能。膠水SC2002還可以與修補條的半硫化CN層在常溫下發生硫化反應融為一體，從而進一步提高粘接強度。冷硫化膠水SC2002不僅能夠應用于橡膠皮帶的縱向修補，其粘接力也滿足分層帶的冷粘接頭。

加強型修補條除了保護皮帶芯層免受侵蝕與磨損以外，其內部的織物加強層還可以在粘接后對皮帶結構做到一定的補強效果，對各個方向的復雜應力有更強的應對能力。

橡膠修補劑MC150在這里起到的主要作用是粘接與填充內部結構，使皮帶破損部位的結構更為完整，提高應力應對效果。如果只是橡膠皮帶表面的橡膠磨損缺損，是可以直接用橡膠修補劑MC150在打磨后填充修補的，這種修補方式更快簡單快速有效。

橡膠皮帶的縱向劃傷撕裂屬于比較大范圍的皮帶損傷，小范圍劃傷穿刺按照同樣的步驟進行就可以，或者還可以省掉填充橡膠修補劑MC150，在合適的溫度濕度等環境下，冷硫化粘接甚至可以做到即修即用，粘接后立即獲得達到運行標準的粘接強度，并在開機后粘接強度繼續提高，4-8小時后達到設計標準。