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產品分類
輸送帶修補流程
來源：本站 發布時間：2015/1/12
傳送帶修補簡介
傳送帶（又稱輸送帶）是工業生產中最為常見的物料輸送設備，廣泛應用在物料輸送的各道工序。
傳送帶一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證傳送帶正常運轉；支承件用以承托牽引件或承載構件，可采用托輥、滾輪等。
具有牽引件的傳送帶設備的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路，利用牽引件的連續運動輸送物料。
傳送帶在使用過程中，最常見的問題有：異物劃傷、局部異物損傷、磨損、穿孔等。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會造成這樣或那樣的損傷，帶來的負面影響就是產量的減少，同時也給經濟效益萌上了一層陰影，那破損之后如和進行修補?破損之后如何快速修補?接下來我們就來簡單的談談輸送帶修補。
輸送帶損傷的原因
1.礦石下落過程中振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成落煤管襯板、導料板等墜落。
2.物料內混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。
3.托輥缺損，托輥架造成劃傷。
4.輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。
5.清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動，有彈跳的先兆。
6. 高強度的連續沖擊，導致臥托輥與側托輥連接處斷裂，臥輥立起將皮帶損傷。
1. 傳送帶局部劃傷（縱向）修復
傳送帶因為異物嚴重劃傷，無法繼續使用，按照傳統方法要全部拆卸后，進行修補并加熱硫化或報廢更換。
德國迪普特橡膠修復材料，具有超強的粘著力，出色的耐磨性能和優異的抗拉性能。采用迪普特高分子橡膠材料，免拆卸、免熱硫化現場修復橡膠傳送帶劃傷，修復費用低、時間短，避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失，而且修復后的傳送帶完全可以達到新傳送帶的使用壽命。
2. 主斜井橡膠傳送帶表面破損修復
傳送帶因為異物造成局部損傷，按照傳統方法要全部拆卸后，進行修補并加熱硫化或報廢更換。
德國迪普特橡膠修復材料，具有超強的粘著力，出色的耐磨性能和優異的抗拉性能。采用迪普特高分子橡膠材料，免拆卸、免熱硫化現場修復橡膠傳送帶劃傷，修復費用低、時間短，避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失，而且修復后的傳送帶完全可以達到新傳送的使用壽命。
3. 傳送帶搭接部位修復保護
傳送帶搭接部位在使用過程中容易出現積料、剝離現象，按照傳統方法要進行修補帶、修補片或加熱硫化等，操作工藝復雜，施工時間較長，影響企業的生產效率。
德國迪普特高分子橡膠修復材料，具有超強的粘著力，性能品質卓越，出色的耐磨性能和優異的抗拉性能可替代傳統的熱硫化修復以及粘合劑粘接膠帶的修復方法，強度超越熱硫化。修補涂層的厚度可控，成形快速，投用時間短。固化后的涂層具有甚高的內聚強度、拉伸強度、剝離強度和良好的硬度、韌性、延長率。可大大簡化修補施工工藝，自流平性好，外觀光亮。既可以快速修復損壞的橡膠輸送帶、橡膠制品，也可在制品表面預涂一層保護層，延長使用壽命。
使用方法
1、把破損的輸送帶表面用低速角磨機配合著鎢鋼打磨碟進行拉毛處理。
2、將粘膠劑SC2002與固化劑UT-R40按4：100的比例混合均勻，混合后的粘接劑SC2002應在兩個小時內使用完。
3、用毛刷將混合后的粘膠劑SC2002涂敷于橡膠板破損表面，第一層干燥之后且不具粘性時（大約需等待40分鐘左右）再進行第二層涂刷。
4、在橡膠表面進行第二層涂刷的同時，對修補條(修補片)的CN層也進行涂刷 。
(帶CN層的修補條、修補片只需涂刷一遍混合后的粘膠劑SC2002)
第二次涂敷以粘膠劑不粘手的時候 開始下一步
5、將補條或補片
貼在修補表面。
6、粘貼補片時注意擠出氣泡，需要用壓實滾輪從中間向外用力滾壓，然后再使用橡膠錘敲打結實。
7、最后，沿著補條補片的邊緣部分，用毛刷再刷一圈混合后的SC2002，將補條、補片邊緣覆蓋住。
8、充分干燥后，2小時后可開車運行。
工業橡膠修補劑用途：
用于橡膠制品整芯、鋼芯和普通輸送皮帶縱向、橫向撕裂的拼接修補、彈性接縫；輸送帶表面磨損、
缺陷、掉塊、帶邊磨損、帶面穿孔的修復和接頭封口；電纜、橡膠襯里、輪胎、橡膠葉輪、膠輥及其他橡
膠制品的粘接、絕緣密封及修補；還可用于設備耐氣蝕、防氣蝕、耐沖擊、耐磨損的橡膠內襯涂層制備。
聯系人：陳經理
聯系電話：18839783179
聯系QQ：3094538671
網址：http://www.zjspmc.cn
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